• Контакты

Датчик наклона/перемещения Sheriff Pit TMS202XL: Датчик наклона/перемещения используется для повышения уровня защиты автомобиля, на котором установлена охранная система с датчиком удара. Датчик наклона/перемещения/удара MS-TL4 Alarm Code. Датчик наклона-перемещения инструкция. Датчик TMS 202XL способен фиксировать начальный угол наклона автомобиля независимо по горизонтали и вертикали при каждой парковке автомобиля, что обеспечивает наиболее точное реагирование на наклон (изменение угла в вертикальной плоскости) или перемещение (изменение положения. Есть инструкция в которой всё подробно расписано. Датчик TMS 202XL способен фиксировать начальный угол наклона автомобиля независимо по горизонтали и вертикали при каждой парковке автомобиля, что обеспечивает наиболее точное реагирование на наклон (изменение угла в вертикальной.

Привет всем!АУДИ 80. Установил датчик наклона/перемещения. TMS 202 XLПод задним диваном. Жестко к кузову.Начались ложные срабатывания. Закономерность установить так и не удалось.Что я сделал.1.Отключил зону перемещения. Вроде ложных срабатываний стало меньше.2.Чувствительность зоны наклона сделал нормальной (вместо высокой)Все равно ложно срабатывает часто, хотя и меньше.Срабатывает, как мне показалось, от проезжающих мимо машин.Что делать?

Игра ферма простоквашино играть. Как еще можно загрубить или может разместить его по-другому?Спасибо за ответы. Тогда можно попробовать следующее Вообще - странный датчик - зоны разделены, хотя микросхема одна. Алгоритм обработки сложный, из-за этого, наверное, нестабильность в работе. Там по определению должна быть защита от проезжающих мимо машины, от ветра и т.п.

Обычно это задержка, после которого датчик вновь опрашивает состояние. Попытаться устранить ложняки можно так - с помощью резистора 2 килоома привязать выход датчика к +12 вольт (резистор подключается между выходом датчика и плюсовым проводом питания). Обычно это помогает при ложняках у датчиков наклона.

Контакты

Если не поможет - то другая причина - неисправность датчика. К месту крепления вопросов нет - на металл и под задним сидением - нормальное место.Удачи!Сергей. Сложно тебе будет выйграть миллион у Галкина Там ведь всего 30 секунд на то, чтобы 'задать вопрос другу':-) Физику процесса друг объяснить вряд ли успеет - только ответить:-)У сигнализации есть вход, у которого в зависимости от типа сигнализации входное сопротивление различается и представляет собой нелинейную величину, при уменьшении напряжения на которой до определенного разработчиком значения происходит срабатывание сигнализации. От входа сигнализации может 'запитываться' выходной каскад датчика, который обычно выполняется по схеме 'открытый коллектор' (сопротивление в дежурном состоянии велико), и в качестве нагрузки выходного каскада может фигурировать резистор на массу, чтобы снизить выходное сопротивление датчика. Для того, чтобы исключить влияние на работу датчика нелинейных процессов, и нужно 'привязать' выход датчика к +12 Вольтам, с помощью сопротивления 2-4 килоома.С уважением,Сергей.