Leopard Ls 50/10 Plus Инструкция
В этой записи бортового журнала постараюсь рассказать о своем первом опыте установки сигнализации и о подводных камнях, с которыми мне, как новичку, пришлось столкнуться. После приобретения сигнализации и тщательного прочтения инструкции, решил я собрать все это дело дома на ковре. Соединил все по схеме, запитался от блока питания на 12V, проверяю — привод не срабатывает, лишь слегка подергивается при открывании/закрывании, да и пищит она она как-то странно Еще раз сверился со схемой, перепроверил все соединения — все ОК, в чем же дело Оказалось, в моем блоке питания не достаточно ампер для работы сигнализации, подключил к аккумулятору — все отлично работает!
Leopard Ls50/10 Plus Инструкция
Инструкции leopard - Автосигнализации Каталог технической. Leopard ls 50/10 plus - Инструкция. Автосигнализация Leopard LS 50/10 plus. Leopard LS 90/10 EC и инструкция по установке. Аудиокнига тимоти феррис как работать по 4 часа в неделю. Leopard LS 50 / 10 plus инструкция пользователя и инструкция по установке для автосигнализации. Leopard lr 433 — инструкция по использованию. Leopard ls 50/10.
Сигнализация Leopard Ls50/10 Plus Инструкция
Это был, так сказать, первый подводный камень. Dg foto art шаблоны скачать бесплатно. На следующий день пошел устанавливать в авто. Сразу скажу, что к сигнализации нужно докупить электроприводы в каждую из дверей, провода к ним и сирену. Работы по дереву. новейшая иллюстрированная энциклопедия. стивен корбетт.
Первым делом отсоединяем минусовую клемму с АКБ, размещаем и устанавливаем все элементы охранной системы сигнализации: — Центральный блок устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева. — Антенну радиоприемника блока для достижения максимального радиуса приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Изменять длину антенны не следует. — Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. — Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
— Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля. — Электроприводы дверей устанавливаются в двери под обшивку авто. Далее подключаемся к проводке автомобиля, в соответствии со СХЕМОЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Схема подключения электропривода дверей Вот он второй подводный камень — на схеме электропривод один, у нас же их 4, как быть Выход прост — все электроприводы соединяются между собой параллельно, и присоединяются к проводам №3 и №6, остальное по схеме. №8 — питание фонарей — можно подключить к габаритам, но лучше к поворотам, но при этом при мне пришлось столкнуться с третьим подводным камнем.
Провод один, а как известно, левая и правая сторона поворотов запитана по отдельности. Выход такой: делается развилка — берутся два диода (я использовал КД213В, но можно, думаю и другие подобные им), спаиваются анодами, туда же и припаивается наш провод №8, а катоды идут на левую и правую сторону поворотов (на контакты кнопки аврийки №1 и №3, либо на 8-ми контактную колодку подрулевого переключателя). 8-ми контактная колодка подрулевого переключателя.
Места припайки катодов №9 — выход на фонари — не испльзовал №10 — питание блока — к плюсовой клемме АКБ обязательно через соответствующий предохранитель! №11 — корпус — крепим к массе автомобиля. №12 — выход на сирену — крепим к плюсовому контакту сирены. Разъем 2 (маленький) №1 — концевик двери (+) — не задействован №2 — концевик двери (-) — подключается к одному любому концевику дверей №3 — зажигание — врезаем в провод замка зажигания, где +12V появляется при включенном зажигании (его можно найти методом тыка, используя лампочку, либо мультиметр). №4 — концевик капот/багажник — крепим к концевикам (не обязательно). №5 — выход состояния — мною не использован, нужен для блокировки стартера В принципе все, с момента установки прошло 3 года, все отлично работает! Вот ссылка, по которой можно скачать руководство пользователя к сигнализации.